VESPA 125 BACCHETTA 1949

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VESPA 125 BACCHETTA 1949
CARATTERISTICHE E DATI TECNICI

La Vespa 125 Bacchetta fu uno dei primi scooter Piaggio, che negli anni si trsformò nella mitica icona famosa in tutto il mondo. La prima Vespa 125 Brchetta a faro basso uscì dalla catena di montaggio della Piaggio a Pontedera nel 1948 Modello andando a sostituire la precedente versione che montava un motore di 98 centimetri cubici a due tempi con uno, sempre a due tempi, con cilindrata di 125 centimetri cubici grazie alla modifica all'alesaggio portato a 56.5 millimetri. Questa versione inoltre presenta anche un affinamento degli ingranaggi ed un nuovo filtro dell'aria posizionato sotto la sella per una migliore presa d'aria.

La sospensione posteriore è servita da un ammortizzatore idraulico e molla che regala a questo mitico scooter migliore tenuta di strada e migliore confort al pilota ed all'eventuale passeggero. La sella è fornita di una serie di molle con la funzione di sospensione poste sia anteriormente sia posteriormente e di un gancio per appendere eventuali borse. La prima versione montava gli stessi interruttori della Vespa 98, ma in seguito furono sostituiti con altri realizzati in plastica nera e cromati. Nel 1949 la Vespa 125 Bacchetta guadagna un nuovo disegno delle pinne orizzontali per migliorare il flusso d'aria al motore allo scopo di migliorare il raffreddamento del robusto monocilindrico a due tempi.

SCHEDA TECNICA

Info Generale
Logo:
Marca Moto (Brand):	VESPA
Modello (Model):	125 BACCHETTA
Anno (Year):	1949
Tipo:	Moto Epoca
Categoria:	scooter d'epoca
Ciclistica (Chassis)
Telaio ( Frame type):	Scocca
Inclinazione canotto (Rake fork angle):	n.d.
Sospensione anteriore (Front suspension):	Molla con ammortizzatore idraulico
Sospensione posteriore (Rear suspension):	Molla con ammortizzatore idraulico
Freno anteriore (Front brakes):	Tamburo
Freno posteriore (Rear brakes):	Tamburo
Pneumatico anteriore (Tires Front):	3.50-8
Pneumatico posteriore (Tires Rear):	3.50-8
Ruota anteriore (Front wheel):	n.d.
Ruota posteriore (Rear wheel):	n.d.

Motore (Engine)
Tipo di motore (Engine type):	Monocilindrico 2 tempi
Cilindrata (Displacement):	125 cc
Alesaggio per corsa (Bore Stroke):	n.d.
Compressione (Compression ratio):	n.d.
Valvole per cilindro (Valve):	n
Alimentazione (Fuel System):	Dell'Orto TA 17B
Raffreddamento (Cooling system):	Aria
Quantità olio (Oil capacity):	n.d.
Avviamento (Starter):	Pedale
Potenza (Power):	n.d.
Copia massima (Torque):	n.d.
Scarico (Exhaust):	n.d.
Dimensioni e Peso (Dimentions and Weight)
Lunghezza (Overall Length):	1650 mm
Larghezza (Overall Width):	n.d.
Altezza (Overall Height):	n.d.
Altezza sella (Seat Height):	n.d.
Interasse (Ground Clearance):	1117 mm
Distanza minima da terra (Wheelbase):	n.d.
Peso a vuoto (Dry Weight):	n.d.
Peso in ordine marcia ():	n.d.
Serbatoio (Fuel Tank Capacity):	n.d.
Trasmissione (Trasmission):
Cambio (Gearbox):	3 marce
Frizione (Clutch):	n.d.
Trasmissione finale (Final drive):	n.d.
Prestazioni
Velocità massima (Max Speed):	n.d.
400 mt:	n.d.
Emissioni e consumi:	n.d.
Standard:	n.d.
Altro
Colore (Colours):	Verde metallizzato 6000M, Rosso Opaco 10055M