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VESPA GS 150 1960

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VESPA GS 150 1960
CARATTERISTICHE E DATI TECNICI

VESPA GS 150 1960 La Vespa GS 150, GS sta per Gran Sport, univa linee aggraziate e sportive nello stesso tempo. Grazie a questi fattori fu il primo scooter a raggiungere il successo di massa, aprendo la porta a questa categoria di veicoli a due ruote immediatamente imitato da tanti altri modelli di svariate marche. La GS 150 rappresentò un netto miglioramento degli scooter utilitaristici della Piaggio. Fu prodotta in addirittura oltre 160.000 esemplari tra il 1955 e il 1961. Lo stile del GS 150 fu tra i più belli tra gli scooter Piaggio. Il corpo era molto più voluminoso e le curve delle cupole erano esagerate e rese ancora più rotonde di quelle della normale Vespa 150, infatti, dalla coda inclinata agli scudi curvi non c'è quasi una linea diritta. Anche la base del pavimento è concava. Come sulla Vespa standard, il cofano laterale sinistro ospitava il cassetto portaoggetti, ma sulla 150 GS ospitava anche una piccola batteria, attualmente molto difficile da reperire. Tutti i G.S.150 erano disponibili solo in vernice argento metallizzato. Il clacson aveva un design diverso da quello delle Vespa standard e aveva un'elegante forma a conchiglia.

SCHEDA TECNICA

Info Generale

Logo: VESPA
Marca Moto (Brand): VESPA
Modello (Model): GS 150
Anno (Year): 1960
Tipo: Moto Epoca
Categoria: scooter d'epoca

Ciclistica (Chassis)

Telaio ( Frame type): Scvocca in acciaio pressato
Inclinazione canotto (Rake fork angle): n.d.
Sospensione anteriore (Front suspension): fuso a snodo con mozzo oscillante e molla elicoidale variabile asservita ad ammortizzatore idraulico
Sospensione posteriore (Rear suspension): Supporto oscillante per motore e ruota posteriore e molla elicoidale variabile asservita ad ammortizzatore idraulico
Freno anteriore (Front brakes): Tamburo da 150 mm
Freno posteriore (Rear brakes): Tamburo da 150 mm
Pneumatico anteriore (Tires Front): n.d
Pneumatico posteriore (Tires Rear): n.d
Ruota anteriore (Front wheel): 3,5
Ruota posteriore (Rear wheel): 3,5
   

Motore (Engine)

Tipo di motore (Engine type): Monocilindrico, 2 tempi
Cilindrata (Displacement): 145.5 cc
Alesaggio per corsa (Bore Stroke): 57x57
Compressione (Compression ratio): 7:1
Valvole per cilindro (Valve): 0
Alimentazione (Fuel System): Carburatore Dell'Orto da 23 mm
Raffreddamento (Cooling system): Aria
Quantità olio (Oil capacity): n.d.
Avviamento (Starter): Pedale
Potenza (Power): 8 Cv (6 Kw) a 7500 giri/m.
Copia massima (Torque): n.d.
Scarico (Exhaust): n.d

Dimensioni e Peso (Dimentions and Weight)

Lunghezza (Overall Length): 1700 mm
Larghezza (Overall Width): 700 mm
Altezza (Overall Height): 1050 mm
Altezza sella (Seat Height): n.d.
Interasse (Ground Clearance): 1180 mm
Distanza minima da terra (Wheelbase): 285 mm
Peso a vuoto (Dry Weight): 100 Kg
Peso in ordine marcia (): n.d.
Serbatoio (Fuel Tank Capacity): 12 Lt

Trasmissione (Trasmission):

Cambio (Gearbox): 4 marce
Frizione (Clutch): Multidisco in bagno d'olio
Trasmissione finale (Final drive): Diretta

Prestazioni

Velocità massima (Max Speed): 105 Kmh
400 mt: n.d.
Emissioni e consumi: 3,1 Lt/100 Km
Standard: n.d.

Altro

Colore (Colours): Argento metalizzato
   
   

Hits: 36732

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