MOTO GUZZI LODOLA 175 SPORT 1956

» Homepage » Schede Tecniche Moto Epoca » MOTO GUZZI LODOLA 175 SPORT 1956

MOTO GUZZI LODOLA 175 SPORT 1956
CARATTERISTICHE E DATI TECNICI

La Moto Guzzi Lodola 175 Sport è una motocicletta storica italiana prodotta dalla famosa casa motociclistica Moto Guzzi. La Lodola 175 Sport è stata introdotta nel 1956 e rappresenta uno dei modelli più noti e apprezzati dell'epoca.
Negli anni '50, Moto Guzzi era già affermata come uno dei principali produttori di motociclette in Italia e nel mondo. La Lodola fu introdotta in un periodo in cui c'era una crescente domanda di motociclette leggere e maneggevoli, ideali sia per i neofiti che per i motociclisti più esperti che cercavano un mezzo economico e versatile.
Caratteristiche Tecniche:
Motore: La Lodola 175 Sport montava un motore monocilindrico a quattro tempi, con una cilindrata di 173 cm³.
Potenza: La versione sportiva del motore erogava una potenza di circa 11 CV, permettendo alla moto di raggiungere una velocità massima di circa 100 km/h.
Trasmissione: Il cambio era a quattro marce, con trasmissione a catena.
Telaio: Il telaio era di tipo tubolare in acciaio, progettato per offrire una buona stabilità e maneggevolezza.
Sospensioni:
La moto era dotata di forcella telescopica anteriore e di un sistema di sospensione posteriore con molle elicoidali e ammortizzatori idraulici.
Freni: Freni a tamburo sia all'anteriore che al posteriore.
Design e Innovazioni:
La Lodola 175 Sport presentava un design elegante e sportivo, con linee pulite e una sella monoposto. La qualità costruttiva e l'attenzione ai dettagli erano caratteristiche distintive di Moto Guzzi, rendendo la Lodola una moto non solo performante ma anche esteticamente piacevole.
Successo e Eredità:
La Moto Guzzi Lodola 175 Sport ebbe un buon successo commerciale e fu apprezzata per la sua affidabilità e le sue prestazioni. È ricordata come una delle motociclette simbolo degli anni '50 e '60, rappresentando il connubio perfetto tra innovazione tecnica e stile italiano.
Oggi, la Lodola 175 Sport è considerata un pezzo da collezione e molti appassionati di moto d'epoca la cercano per il suo valore storico e il fascino senza tempo.

SCHEDA TECNICA

Info Generale
Logo:
Marca Moto (Brand):	MOTO GUZZI
Modello (Model):	LODOLA 175 SPORT
Anno (Year):	1956
Tipo:	Moto Epoca
Categoria:
Ciclistica (Chassis)
Telaio ( Frame type):	Doppia culla in tubi
Inclinazione canotto (Rake fork angle):
Sospensione anteriore (Front suspension):	Forcella teleidraulica
Sospensione posteriore (Rear suspension):	Forcellone oscillante con 2 ammortizzatori
Freno anteriore (Front brakes):	A tamburo
Freno posteriore (Rear brakes):	A tamburo
Pneumatico anteriore (Tires Front):	2.50-18
Pneumatico posteriore (Tires Rear):	3.00-17
Ruota anteriore (Front wheel):
Ruota posteriore (Rear wheel):

Motore (Engine)
Tipo di motore (Engine type):	Monocilindrico, 4 tempi
Cilindrata (Displacement):	174 cc
Alesaggio per corsa (Bore Stroke):	62 x 57,8 mm
Compressione (Compression ratio):	7,5 : 1
Valvole per cilindro (Valve):	2
Alimentazione (Fuel System):	Carb. Dell'Orto UB 22 BS 2A
Raffreddamento (Cooling system):	Aria
Quantità olio (Oil capacity):
Avviamento (Starter):	Pedale
Potenza (Power):	9 Cv a 6000 giri
Copia massima (Torque):
Scarico (Exhaust):
Dimensioni e Peso (Dimentions and Weight)
Lunghezza (Overall Length):
Larghezza (Overall Width):
Altezza (Overall Height):
Altezza sella (Seat Height):
Interasse (Ground Clearance):	1314 mm
Distanza minima da terra (Wheelbase):
Peso a vuoto (Dry Weight):	109 Kg
Peso in ordine marcia ():
Serbatoio (Fuel Tank Capacity):	12 Lt
Trasmissione (Trasmission):
Cambio (Gearbox):	4 marce
Frizione (Clutch):	Multidisco
Trasmissione finale (Final drive):	Catena
Prestazioni
Velocità massima (Max Speed):	110 Kmh
400 mt:
Emissioni e consumi:
Standard:
Altro
Colore (Colours):	Rosso/nero