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MOTO GUZZI 350 GTS 1974

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MOTO GUZZI 350 GTS 1974
CARATTERISTICHE E DATI TECNICI

MOTO GUZZI 350 GTS 1974 La storia della Moto Guzzi 350 GTS iniziò nel 1971, quando De Tomaso volle creare un grande polo motociclistico acquisendo prima Benelli e successivamente la casa di Mandello del Lario. L'imprenditore argentino, alquanto spregiudicato, incaricò i suoi tecnici di acquistare un motore Honda 500 Four per studiarlo nei dettagli e, su quell'esperienza, progettare un motore 4 cilindri di 500cc di cilindrata con qualità simili a quello giapponese.

Quel nuovo motore andò ad equipaggiare la Benelli 500 mentre una versione di 350cc fu destinata alla Moto Guzzi 350 GTS. Per onor di cronaca si deve anche ricordare che da quel primo motore i tecnici pesaresi ricavarono anche una versione a sei cilindri di 750cc che andò a motorizzare la mitica Benelli 750 sei. Se il motore non era proprio tutta farina del sacco di De Tomaso, la ciclistica, tutta italiana, invece fu molto apprezzata mentre le linee furono affidate addirittura alle carrozzerie Ghia e Vignale,famose per avere disegnato le linee di alcune delle auto più prestigiose della scuderia di De Tomaso.

SCHEDA TECNICA

Info Generale

Logo: MOTO GUZZI
Marca Moto (Brand): MOTO GUZZI
Modello (Model): 350 GTS
Anno (Year): 1974
Tipo: Moto Epoca
Categoria:

Ciclistica (Chassis)

Telaio ( Frame type): In tubi di acciaio a doppia culla
Inclinazione canotto (Rake fork angle): n.d.
Sospensione anteriore (Front suspension): Forcella telescopica
Sospensione posteriore (Rear suspension): Forcellone oscillante con 2 classici ammortizzatori con molle cromate a vista
Freno anteriore (Front brakes): A tamburo con 2 camme da 180 mm
Freno posteriore (Rear brakes): A tamburo da 158 mm
Pneumatico anteriore (Tires Front): 18x3.00
Pneumatico posteriore (Tires Rear): 18x3.50
Ruota anteriore (Front wheel): WM2x18
Ruota posteriore (Rear wheel): WM3x18
   

Motore (Engine)

Tipo di motore (Engine type): 4 cilindri in linea SOHC 2 alberi camme in testa 4 tempi
Cilindrata (Displacement): 345,5cc
Alesaggio per corsa (Bore Stroke): 50x44 mm
Compressione (Compression ratio): 10.2:1
Valvole per cilindro (Valve): 2
Alimentazione (Fuel System): 4 carburatori Dell'Orto VHB20D
Raffreddamento (Cooling system): Aria
Quantità olio (Oil capacity): n.d.
Avviamento (Starter): Elettrico
Potenza (Power): 38 Cv a 9.500 giri/min.
Copia massima (Torque): n.d.
Scarico (Exhaust): 2 megafoni cromati posti in basso su ogni lato

Dimensioni e Peso (Dimentions and Weight)

Lunghezza (Overall Length): n.d.
Larghezza (Overall Width): n.d.
Altezza (Overall Height): n.d.
Altezza sella (Seat Height): n.d.
Interasse (Ground Clearance): 370 mm
Distanza minima da terra (Wheelbase): n.d.
Peso a vuoto (Dry Weight): 168 Kg
Peso in ordine marcia (): n.d.
Serbatoio (Fuel Tank Capacity): 14 Lt

Trasmissione (Trasmission):

Cambio (Gearbox): 5 rapporti
Frizione (Clutch): n.d.
Trasmissione finale (Final drive): Catena

Prestazioni

Velocità massima (Max Speed): 160 Kmh
400 mt: n.d
Emissioni e consumi: n.d.
Standard: n.d.

Altro

Colore (Colours): n.d.
   
Equipaggiamento: Tachimetro e contagiri analogici
   

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