BMW R 51 1950

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BMW R 51 1950
CARATTERISTICHE E DATI TECNICI

La BMW R 51 fu introdotta nel dopoguerra, all'inizio degli anni '50. Faceva parte della gamma BMW del dopoguerra ed era nota per la sua ingegneria avanzata e le prestazioni per l'epoca. La R 51 montava un motore bicilindrico boxer da 494 cc, che rappresentava un perfezionamento dei progetti BMW prebellici. La R 51 fece parte degli sforzi della BMW per ristabilirsi nel mercato motociclistico dopo la guerra e giocò un ruolo importante nell'aiutare l'azienda a riconquistare la sua reputazione di costruttore di motociclette affidabili e di alta qualità.
Il motore della R 51 a valvole in testa da 494 cc utilizzava per la distribuzione di una scatola a tunnel monopezzo dove le catene di distribuzione azionavano i due alberi a camme su ciascun lato della manovella con il vantaggio di utilizzare punterie e aste notevolmente più corte, con un risparmio di peso e minore cinematismo ai regimi più alti. il generatore Bosch con il relativo distributore di corrente e la bobina erano posizionati ordinatamente sotto il cofano motore anteriore. La trasmissione a 4 velocità aveva il comando a pedale sul lato sinistro, mentre la leva sulla destra serviva a mettere la trasmissione in folle sulla destra c'era una leva manuale utilizzata principalmente per spostare rapidamente la trasmissione in folle per le fermate. Davanti la R 51 sfoggiava una forcella telescopica, una vera chicca per l'epoca, come anche gli ammortizzatori posteriori a cannocchiale.

SCHEDA TECNICA

Info Generale
Logo:
Marca Moto (Brand):	BMW
Modello (Model):	R 51
Anno (Year):	1950
Tipo:	Moto Epoca
Categoria:	tourer
Ciclistica (Chassis)
Telaio ( Frame type):	Doppia culla in tubi di acciaio
Inclinazione canotto (Rake fork angle):
Sospensione anteriore (Front suspension):	Forcella telescopica
Sospensione posteriore (Rear suspension):	Semirigida con 2 ammortizzatori sul perno ruota
Freno anteriore (Front brakes):	Tamburo da 200
Freno posteriore (Rear brakes):	Tamburo da 200 mm
Pneumatico anteriore (Tires Front):	3,50 x 19
Pneumatico posteriore (Tires Rear):	3,50 x 19
Ruota anteriore (Front wheel):
Ruota posteriore (Rear wheel):

Motore (Engine)
Tipo di motore (Engine type):	2 cilindri boxer, 4 tempi
Cilindrata (Displacement):	494 cc
Alesaggio per corsa (Bore Stroke):	68 x 68 mm
Compressione (Compression ratio):	6,7 : 1
Valvole per cilindro (Valve):	2
Alimentazione (Fuel System):	2 carburatori Amal 5/423
Raffreddamento (Cooling system):	Aria
Quantità olio (Oil capacity):
Avviamento (Starter):	Pedale
Potenza (Power):
Copia massima (Torque):	24 Cv a 5600 giri
Scarico (Exhaust):
Dimensioni e Peso (Dimentions and Weight)
Lunghezza (Overall Length):	2130 mm
Larghezza (Overall Width):	815 mm
Altezza (Overall Height):	960 mm
Altezza sella (Seat Height):
Interasse (Ground Clearance):	1400 mm
Distanza minima da terra (Wheelbase):
Peso a vuoto (Dry Weight):	182 Kg
Peso in ordine marcia ():
Serbatoio (Fuel Tank Capacity):	14 Lt
Trasmissione (Trasmission):
Cambio (Gearbox):	4 marce
Frizione (Clutch):	Monodisco a secco
Trasmissione finale (Final drive):	Cardano
Prestazioni
Velocità massima (Max Speed):	140 Kmh
400 mt:
Emissioni e consumi:
Standard:
Altro
Colore (Colours):