BENELLI 4TS 250 1938

La Benelli 4TS 250 del 1938 è una motocicletta storica prodotta dall'azienda italiana Benelli. Questo modello rappresenta un'icona nell'ambito delle moto d'epoca e ha una storia affascinante.

La Benelli 4TS 250 è stata progettata e costruita dalla società Benelli, fondata dai fratelli Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filippo e Domenico Benelli nel 1911 a Pesaro, Italia. La società ha iniziato producendo parti per biciclette e nel corso degli anni si è evoluta nella produzione di motociclette.

Il modello 4TS 250 è stato introdotto nel 1938 ed è stato uno dei primi modelli di motociclette prodotti in serie da Benelli. Era caratterizzato da un motore monocilindrico a quattro tempi da 250cc, che era una dimensione abbastanza considerevole per l'epoca. La 4TS 250 era dotata di un telaio robusto e di componenti di alta qualità per garantire prestazioni affidabili e durature.

Durante gli anni '30, Benelli era già un marchio rispettato nel mondo delle corse motociclistiche, e la 4TS 250 ha contribuito a consolidare ulteriormente la reputazione dell'azienda nelle competizioni. Questo modello ha partecipato a numerose gare ed è stato apprezzato per la sua affidabilità e velocità.

Tuttavia, la produzione della Benelli 4TS 250 è stata interrotta poco dopo il suo lancio a causa dell'entrata dell'Italia nella Seconda Guerra Mondiale nel 1940. Durante il conflitto, le risorse dell'azienda sono state dirottate per scopi bellici e la produzione di motociclette civili è stata interrotta temporaneamente.

Dopo la fine della guerra, Benelli ha ripreso la produzione di motociclette e ha continuato a sviluppare nuovi modelli, consolidando ulteriormente la propria reputazione nel settore. La Benelli 4TS 250 del 1938 rimane comunque un'icona nel mondo delle moto d'epoca, ricordando un'epoca di innovazione e passione nel design motociclistico italiano.

La Benelli 4TS 250 fu progettata da Giuseppe Tonelli, ricalcando la fortunata serie 172 cc di cilindrata del 1923 con volano esterno ed albero a camme mosso da ingranaggi. u prodotta in tre versioni: Turismo, Sport e Super sport con potenze che variavano da 10 a 23,5 Cv. La Supersport riusciva a raggiungere la velocità massima di 115 km/h