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BMW R 32 1923

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BMW R 32 1923
CARATTERISTICHE E DATI TECNICI

BMW R 32 1923 Dalla Bayerische Flugzeugwerke AG, industria produtrrice di motori d'aerei soprattutto militari, nel 1917 nacque l'attuale BMW (Bayerische Motoren Werke GmbH), che per le restrizioni avvenute dopo la fie della 1° Guerra Mondiale si convertì nella produzione di motori per motociclette. Nel 1923 debuttò la prima moto BMW con un inedito motore boxer a cilindri contrapposti a cui fu data le denominazione di R 32. Il successo fu immediato grazie proprio al tipo di motore che assicurava un raffreddamento dei cilindri eccezionale, mentre la facilità di installare un albero a cardano per trasmettere la potenza alla ruota posteriore fu ritenuta un sitsema semplice e perfetto di trasmissione finale. Tanto apprezzato che dopo quasi un secolo una gran parte delle moto BMW ancora lo utilizza.
Il motore della R 51 a valvole in testa da 494 cc utilizzava per la distribuzione di una scatola a tunnel monopezzo dove le catene di distribuzione azionavano i due alberi a camme su ciascun lato della manovella con il vantaggio di utilizzare punterie e aste notevolmente più corte, con un risparmio di peso e minore cinematismo ai regimi più alti. il generatore Bosch con il relativo distributore di corrente e la bobina erano posizionati ordinatamente sotto il cofano motore anteriore. La trasmissione a 4 velocità aveva il comando a pedale sul lato sinistro, mentre la leva sulla destra serviva a mettere la trasmissione in folle sulla destra c'era una leva manuale utilizzata principalmente per spostare rapidamente la trasmissione in folle per le fermate. Davanti la R 51 sfoggiava una forcella telescopica, una vera chicca per l'epoca, come anche gli ammortizzatori posteriori a cannocchiale.

SCHEDA TECNICA

Info Generale

Logo: BMW
Marca Moto (Brand): BMW
Modello (Model): R 32
Anno (Year): 1923
Tipo: Moto Epoca
Categoria:

Ciclistica (Chassis)

Telaio ( Frame type): Tubolare a doppio loop in acciaio
Inclinazione canotto (Rake fork angle): n.d.
Sospensione anteriore (Front suspension): A 2 cantilever basculantr
Sospensione posteriore (Rear suspension): Rigida
Freno anteriore (Front brakes): tamburo da 150 mm
Freno posteriore (Rear brakes): A ceppo
Pneumatico anteriore (Tires Front): 26 x 3
Pneumatico posteriore (Tires Rear): 26 x 3
Ruota anteriore (Front wheel): 26x2,5"
Ruota posteriore (Rear wheel): 26x2,5"
   

Motore (Engine)

Tipo di motore (Engine type): 2 cilindri, 4 tempi con distribuzione a valvole laterali e con cilindro e testata in unica fusione in ghisa
Cilindrata (Displacement): 494 cc
Alesaggio per corsa (Bore Stroke): 68 x 68 mm
Compressione (Compression ratio): 5.0 :1
Valvole per cilindro (Valve): 2
Alimentazione (Fuel System): Carburatore Spezial Bmw 22 mm
Raffreddamento (Cooling system): Aria
Quantità olio (Oil capacity): n.d.
Avviamento (Starter): Pedale
Potenza (Power): 8,5 Cv (6,3 kw) a 3200 giri /m.
Copia massima (Torque): n.d.
Scarico (Exhaust): 2 megafoni corti sotto la coppa dell'olio

Dimensioni e Peso (Dimentions and Weight)

Lunghezza (Overall Length): 2100 mm
Larghezza (Overall Width): 800 mm
Altezza (Overall Height): 950 mm
Altezza sella (Seat Height): 720 mm
Interasse (Ground Clearance): 1380 mm
Distanza minima da terra (Wheelbase): n.d.
Peso a vuoto (Dry Weight): 122 Kg
Peso in ordine marcia (): n.d.
Serbatoio (Fuel Tank Capacity): 14 Lt

Trasmissione (Trasmission):

Cambio (Gearbox): 3 marce
Frizione (Clutch): Monodisco a secco
Trasmissione finale (Final drive): Cardano

Prestazioni

Velocità massima (Max Speed): 98 Kmh
400 mt: n.d.
Emissioni e consumi: l/100 km
Standard: n.d.

Altro

Colore (Colours): Nero con filettatura bianca
   
   

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