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BMW R80-G/S 1980

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BMW R80-G/S 1980
CARATTERISTICHE E DATI TECNICI

BMW R80-G/S 1980 BMW GS 1980: dal 25 luglio 1917, anno di fondazione della Bayerische Motoren Werke (ora conosciuta come BMW MOTORRAD), progetto è produsse moto robuste con buone prestazioni. e molto sicure, ottenendo ottimi risultati nelle vendite. Con il passare degli anni, questo indugiare sul classicismo portò ad un calo nelle vendite, che si accentuarono ancora di più negli anni '70.. Preoccupati da questo declino i responsabili dell'azienda bavarese decisero di cambiare strategia e presentarono la R80 R80-G/S, la protagonista di questo articolo.

La R80-G/S derivava dai precedenti modelli, mantenedo lo stesso schema di propulsore, ma con line di una moto da enduro. diventando di fatto la moto da enduro più grande e potente del mondo. Oltre all'aspetto anche la meccanica riportò un notevole upgrade, in cui spiccava sul posteriore il forcellone monobraccio (battezzato da BMW Monolever) in grado di garantire maggiore rigidità e la rapida rimozione della ruota posteriore. Il nuovo modello piacque immediatamente ed iniziò così l'epopea delle moto enduro da viaggio.

SCHEDA TECNICA

Info Generale

Logo: BMW
Marca Moto (Brand): BMW
Modello (Model): R80-G/S
Anno (Year): 1980
Tipo: Moto Epoca
Categoria: enduro stradali

Ciclistica (Chassis)

Telaio ( Frame type): n tubi d'acciaio a sezione ovale a doppia culla ch
Inclinazione canotto (Rake fork angle): n.d.
Sospensione anteriore (Front suspension): Braccio oscillante BMW Monolever con ammortizzatore centrale
Sospensione posteriore (Rear suspension): Braccio oscillante BMW Monolever con ammortizzatore centrale
Freno anteriore (Front brakes): disco singolo diametro 260 mm
Freno posteriore (Rear brakes): tamburo Simplex diametro 200 mm
Pneumatico anteriore (Tires Front): 15:00 - 21:48
Pneumatico posteriore (Tires Rear): 16:00 - 18:64
Ruota anteriore (Front wheel): 1.85 B 21 anteriore
Ruota posteriore (Rear wheel): 2.50 B 18 posteriore
   

Motore (Engine)

Tipo di motore (Engine type): Boxer a 2 cilindri contrapposti con valvole in testa comandate da aste e bilancieri.
Cilindrata (Displacement): 797.5 cc
Alesaggio per corsa (Bore Stroke): 84,4 mm x 70,6 mm
Compressione (Compression ratio): 8.2:1
Valvole per cilindro (Valve): 2
Alimentazione (Fuel System): 2 carburatori a pressione costante tipo Bing V 64 / 32 / 305
Raffreddamento (Cooling system): Ad aria
Quantità olio (Oil capacity): n.d.
Avviamento (Starter): A pedale
Potenza (Power): 37 Kw (50 Cv) bei 6500 giri/minuto
Copia massima (Torque): m.d.
Scarico (Exhaust): Singolo laterale alto

Dimensioni e Peso (Dimentions and Weight)

Lunghezza (Overall Length): 2230 mm
Larghezza (Overall Width): 1150 mm
Altezza (Overall Height): 1150 mm
Altezza sella (Seat Height): n.d.
Interasse (Ground Clearance): 1465 mm
Distanza minima da terra (Wheelbase): n.d.
Peso a vuoto (Dry Weight):
Peso in ordine marcia (): 186 kg
Serbatoio (Fuel Tank Capacity): 19,5 Lt

Trasmissione (Trasmission):

Cambio (Gearbox): 5 marce
Frizione (Clutch): monodisco a secco con molla a diaframma moltiplicata
Trasmissione finale (Final drive): A Cardano

Prestazioni

Velocità massima (Max Speed): n.d.
400 mt: n.d.
Emissioni e consumi: 5,0 litri/100 km
Standard: 0

Altro

Colore (Colours):
   
   

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