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MOTO GUZZI 2V 500 CORSA 1928

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MOTO GUZZI 2V 500 CORSA 1928
CARATTERISTICHE E DATI TECNICI

MOTO GUZZI 2V 500 CORSA 1928 La MOTO GUZZI 2V 500 CORSA deriva dal modello stradale 2V messo in produzione nei primi mesi del 1923. Questa moto da corsa fu voluta dallo stesso Guzzi per accontentare la voglia agonistica di numerosi piloti privati dell'epoca. Il motore è il classico mono cilindrico orizzontale raffreddato ad aria con distribuzione a 2 valvole in testa azionate da aste orizzontali che a loro volta muovevano i bilancieri con le relative molle. Tutta la distribuzione era in piena vista e quando il motore andava in moto si poteva osservare tutto il meccanismo in movimento, soprattutto al minimo, talmente lento che addirittura si potevano contare le esplosioni della miscela nel cilindro. Le prestazioni erano quelle di una super bike dell'epoca con una velocità massima di circa 120 Km/h, notevoli per quegli anni, viste le scarse qualità dei pneumatici e del fondo stradale. La 2V 500 CORSA veniva venduta, dietro pagamento immediato, ai concessionari della casa di Mandello del Lario, che a loro volta le rivendevano agli appassionati piloti per circa 10.000 lire.

SCHEDA TECNICA

Info Generale

Logo: MOTO GUZZI
Marca Moto (Brand): MOTO GUZZI
Modello (Model): 2V 500 CORSA
Anno (Year): 1928
Tipo: Moto Epoca
Categoria:

Ciclistica (Chassis)

Telaio ( Frame type): In tubi d'acciaio
Inclinazione canotto (Rake fork angle): n.d.
Sospensione anteriore (Front suspension): Parallepidi in tubi con molla di smorzamento centrale
Sospensione posteriore (Rear suspension): Rigida
Freno anteriore (Front brakes): La 2V 500 CORSA non disponeva di freno anteriore
Freno posteriore (Rear brakes): Tamburo laterale
Pneumatico anteriore (Tires Front): n.d.
Pneumatico posteriore (Tires Rear): n.d.
Ruota anteriore (Front wheel): n.d.
Ruota posteriore (Rear wheel): n.d.
   

Motore (Engine)

Tipo di motore (Engine type): Mono cilindrico orizzontale 4 tempi, con 2 valvole in testa azionate da aste, bilancieri e molle a vista
Cilindrata (Displacement): 498,4 cc
Alesaggio per corsa (Bore Stroke): 88 x 82
Compressione (Compression ratio): n.d.
Valvole per cilindro (Valve): 2
Alimentazione (Fuel System): Carburatore
Raffreddamento (Cooling system): Ad aria
Quantità olio (Oil capacity): n.d.
Avviamento (Starter): A pedivella
Potenza (Power): 17 Cv a 4200 giri/minuto
Copia massima (Torque): n.d.
Scarico (Exhaust): Tubo laterale

Dimensioni e Peso (Dimentions and Weight)

Lunghezza (Overall Length): n.d.
Larghezza (Overall Width): n.d.
Altezza (Overall Height): n.d.
Altezza sella (Seat Height): n.d.
Interasse (Ground Clearance): n.d.
Distanza minima da terra (Wheelbase): n.d.
Peso a vuoto (Dry Weight): 130 Kg
Peso in ordine marcia (): n.d.
Serbatoio (Fuel Tank Capacity): n.d.

Trasmissione (Trasmission):

Cambio (Gearbox): 3 rapporti
Frizione (Clutch): n.d.
Trasmissione finale (Final drive): Catena

Prestazioni

Velocità massima (Max Speed): 120 Km/ora
400 mt: n.d.
Emissioni e consumi: n.d.
Standard: n.d

Altro

Colore (Colours): Colore Lechler in vernice nitro cellulosica
   
   

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