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BUELL RR1000 BATTLEWIN 1987

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BUELL RR1000 BATTLEWIN 1987
CARATTERISTICHE E DATI TECNICI

BUELL RR1000 BATTLEWIN 1987 La Buell RR1000 Battletwin è una motocicletta sportiva prodotta dalla Buell Motorcycle Company nel 1987. Questo modello è particolarmente significativo perché rappresenta uno dei primi sforzi del fondatore Erik Buell nel costruire una moto sportiva basata sul telaio tubolare e sulla filosofia di progettazione innovativa che avrebbe caratterizzato le sue creazioni per molti anni a venire.
Erik Buell, ingegnere e motociclista appassionato, fondò la sua azienda nel 1983 con l'obiettivo di creare moto sportive ad alte prestazioni con una combinazione di tecnologia avanzata e design unico. La RR1000 Battletwin era una delle prime motociclette della Buell a incarnare questa visione.

La moto presentava un motore V-Twin Harley-Davidson da 998 cc, derivato da quelli montati su altre moto Harley, ma con alcune modifiche apportate da Buell per migliorarne le prestazioni e la maneggevolezza. Il telaio era costituito da tubi in alluminio, che offrivano leggerezza e rigidità, e contribuivano a una migliore distribuzione del peso.
La Battletwin era dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica e una sospensione posteriore monoammortizzatore, entrambe regolabili per adattarsi alle preferenze di guida del pilota e alle condizioni della strada. Il design generale della moto rifletteva una combinazione di estetica aggressiva e funzionalità aerodinamica, con carenature che abbracciavano il motore e un parafango anteriore prominente.

Dal punto di vista delle prestazioni, la Buell RR1000 Battletwin offriva una guida coinvolgente e dinamica, con un'accelerazione vigorosa grazie alla coppia generata dal motore V-Twin e una maneggevolezza precisa grazie al telaio ben progettato e alla sospensione regolabile.
Nonostante la sua innovazione tecnica e le prestazioni solide, la Battletwin non raggiunse un grande successo commerciale, in parte a causa del prezzo elevato e della limitata produzione. Tuttavia, ha contribuito a stabilire la reputazione di Erik Buell come progettista di moto innovativo e avrebbe preparato il terreno per i successi futuri dell'azienda con modelli come la Buell XB9R Firebolt e la XB12R Lightning.

SCHEDA TECNICA

Info Generale

Logo: BUELL
Marca Moto (Brand): BUELL
Modello (Model): RR1000 BATTLEWIN
Anno (Year): 1987
Tipo: Moto Epoca
Categoria:

Ciclistica (Chassis)

Telaio ( Frame type):
Inclinazione canotto (Rake fork angle):
Sospensione anteriore (Front suspension): Forcella Marzocchi da 41,3 mm
Sospensione posteriore (Rear suspension): Monoshock cantilever
Freno anteriore (Front brakes): 2 dischi da 310 mm
Freno posteriore (Rear brakes): Disco da 220 mm
Pneumatico anteriore (Tires Front): 130/60-16
Pneumatico posteriore (Tires Rear): 160/60-16
Ruota anteriore (Front wheel):
Ruota posteriore (Rear wheel):
   

Motore (Engine)

Tipo di motore (Engine type): 45° V-Twin, 4 tempi
Cilindrata (Displacement): 998 cc
Alesaggio per corsa (Bore Stroke): 81 x 96.8 mm
Compressione (Compression ratio): 9.0:1
Valvole per cilindro (Valve): 2
Alimentazione (Fuel System): 2 Dell'Orto da 36 mm
Raffreddamento (Cooling system): Aria
Quantità olio (Oil capacity):
Avviamento (Starter):
Potenza (Power): 77 Cv a 7700 giri
Copia massima (Torque):
Scarico (Exhaust):

Dimensioni e Peso (Dimentions and Weight)

Lunghezza (Overall Length):
Larghezza (Overall Width):
Altezza (Overall Height):
Altezza sella (Seat Height):
Interasse (Ground Clearance):
Distanza minima da terra (Wheelbase):
Peso a vuoto (Dry Weight): 177 Kg
Peso in ordine marcia ():
Serbatoio (Fuel Tank Capacity): 21 Lt

Trasmissione (Trasmission):

Cambio (Gearbox): 4 marce
Frizione (Clutch):
Trasmissione finale (Final drive): Catena

Prestazioni

Velocità massima (Max Speed):
400 mt: 13.1 Sec.
Emissioni e consumi:
Standard:

Altro

Colore (Colours):
   
   

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