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ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 2019

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ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 2019
CARATTERISTICHE E DATI TECNICI

ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 2019 Royal Enfield sfodera questa nuova Himalayan accontentando i molti appassionati dell'avventura in moto con una media cilindrata, ma in grado si regalare ottime sensazioni nella guida su tutti i terreni. Il motore è un'unità completamente nuova con una cilindrata di 411 cc, 24.5 Cv di potenza, albero a camme in testa, albero di bilanciamento alimentato ad iniezione elettronica del carburante che rende questo nuovo modello Royal Enfield conforme alle normative sulle emissioni Euro 4. Il propulsore roga la potenza in modo uniforme e con poche vibrazioni, nonostante sia un monocilindrico a corsa lunga, mentre la coppia massima consente una buona spinta a tutti i regimi. All'esterno della Himalayan si notano poca plastica, molti bulloni lucidi in acciaio inossidabile, saldature del telaio molto curate, sella relativamente bassa e stretta nella parte anteriore dove si integra bene nel serbatoio e larga sul retro, il tutto adatto per un'ottima guida in piedi nel fuoristrada più impegnativo. Gli interruttori del manubrio sono solidi e gli strumenti, con velocità massima, giri motore, livello carburante e indicatore di marcia inserita, sono facili da leggere, mentre il display LCD è piccolo e di non facile lettura.

La Royal Enfield è facile e divertente da guidare, grazie anche alla mancanza del controllo di velocità o di varie modalità di guida, mentre i fren, con ABS a doppio canale, sono ottimi sul bagnato e in fuoristrada, ma a velocità sostenute e a pieno carico stentano a fermare la moto in spazi contenuti.

SCHEDA TECNICA

Info Generale

Logo: ROYAL ENFIELD
Marca Moto (Brand): ROYAL ENFIELD
Modello (Model): HIMALAYAN
Anno (Year): 2019
Tipo: Moto Nuova
Categoria: enduro stradali

Ciclistica (Chassis)

Telaio ( Frame type): Telaio a doppia mezza culla in tubi d'acciaio
Inclinazione canotto (Rake fork angle):
Sospensione anteriore (Front suspension): Forcella telescopica con steli da 41 mm e 200 mm d'escursione
Sospensione posteriore (Rear suspension): Link con monoammortizzatore escursione 180 mm
Freno anteriore (Front brakes): Monodisco da 300 mm con pinza flottante a 4 pistoncini ABS a due vie
Freno posteriore (Rear brakes): Monodisco con pinza flottante da 240 mm ABS a due vie
Pneumatico anteriore (Tires Front): 90/90 – 21″ Scorpione Pirelli Mt 90s
Pneumatico posteriore (Tires Rear): 120/90 – 17″ Scorpione Pirelli Mt 90s
Ruota anteriore (Front wheel): A raggi da 21
Ruota posteriore (Rear wheel): A raggi da 17
   

Motore (Engine)

Tipo di motore (Engine type): Monocilindrico verticale 4 tempi con un singolo albero a camme in testa
Cilindrata (Displacement): 411 cc
Alesaggio per corsa (Bore Stroke): 78 x 86 mm
Compressione (Compression ratio): 9.5:1
Valvole per cilindro (Valve):
Alimentazione (Fuel System): Iniezione elettronica
Raffreddamento (Cooling system): Ad aria
Quantità olio (Oil capacity): nd.
Avviamento (Starter): Elettrico
Potenza (Power): 24.5 Cavalli a 6500 giri/minuto
Copia massima (Torque): 32 Nm a 4250 giri/minuto
Scarico (Exhaust): Laterale in acciaio

Dimensioni e Peso (Dimentions and Weight)

Lunghezza (Overall Length): 2190 mm
Larghezza (Overall Width): 840 mm
Altezza (Overall Height): 2190 mm
Altezza sella (Seat Height): 800 mm
Interasse (Ground Clearance): 1465 mm
Distanza minima da terra (Wheelbase): 220 mm
Peso a vuoto (Dry Weight): 190 Kg
Peso in ordine marcia (): nd.
Serbatoio (Fuel Tank Capacity): 15 Lt

Trasmissione (Trasmission):

Cambio (Gearbox): 5 rapporti
Frizione (Clutch): Multi disco in bagno d'olio
Trasmissione finale (Final drive): Catena

Prestazioni

Velocità massima (Max Speed): nd.
400 mt: nd.
Emissioni e consumi: 26.5 Litri ogni 100 chilometri
Standard: Euro 4

Altro

Colore (Colours): Bianco - Nero opaco
   
   

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