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BENELLI TRK 502 ABS 2017

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BENELLI TRK 502 ABS 2017
CARATTERISTICHE E DATI TECNICI

BENELLI TRK 502 ABS 2017 La Benelli TRK 502 ABS è un enduro stradale di media cilindrata adatta ad un folto pubblico di utenti che vanno dal neopatentati che la possono guidare da subito, alle lady biker sempre in cerca di un mezzo leggero ma anche performante ed a tutti i motociclisti in cerca di una moto per girare in città e nei weekend affrontare percorsi anche impegnativi portandosi appresso passeggero e valigie. Buono il motore bicilindrico di circa 500cc di cilindrata con un discreta potenza ed una buona erogazione ai bassi e medi regimi. Efficace il telaio a traliccio e generoso sistema frenante che vede 2 dischi da 320, anche la forcella upside-down lavora bene mentre qualche incertezza arriva dal retrotreno dove la regolazione del mono non è molto intuitiva, ma questo si avverte solo quando si guida al limite.

Le linee ricalcano quelle delle enduro stradali del momento con design spigoloso che finiscono davanti con il classico becco e gruppo led e per finire un ampio ed avvolgente parabrezza, che ripara bene dall'aria Le dotazioni sono volutamente semplici per mantenere basso il prezzo, 5.990 euro franco concessionario, e per questo motivo l'elettronica vede solo l'Abs. Semplice anche la strumentazione ma con una grafica piacevole.

SCHEDA TECNICA

Info Generale

Logo: BENELLI
Marca Moto (Brand): BENELLI
Modello (Model): TRK 502 ABS
Anno (Year): 2017
Tipo: Moto Nuova
Categoria: enduro stradali

Ciclistica (Chassis)

Telaio ( Frame type): Traliccio in tubi con piastre in acciaio
Inclinazione canotto (Rake fork angle): n.d.
Sospensione anteriore (Front suspension): Forcella rovesciata regolabile con diametro 50 mm
Sospensione posteriore (Rear suspension): Forcellone oscillante con monoammortizzatore centrale regolabile nel precarico molla
Freno anteriore (Front brakes): 2 dischi semiflottanti diametro 320 mm con pinza a 4 pistoncini e ABS
Freno posteriore (Rear brakes): Disco singolo da 260 mm con pinza flottante singolo pistoncino e ABS
Pneumatico anteriore (Tires Front): 120/70-ZR17
Pneumatico posteriore (Tires Rear): 160/60 - ZR17
Ruota anteriore (Front wheel): 17” x MT 3.50”
Ruota posteriore (Rear wheel): 17” x MT 3.50”
   

Motore (Engine)

Tipo di motore (Engine type): Bicilindrico in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido, 4 valvole per cilindro doppio asse a camme in testa
Cilindrata (Displacement): 499.6 cc
Alesaggio per corsa (Bore Stroke): 69 mm x 66,8 mm
Compressione (Compression ratio): 11,5:1
Valvole per cilindro (Valve): 4
Alimentazione (Fuel System): Iniezione elettronica con doppio corpo farfallato diametro 37 mm
Raffreddamento (Cooling system): A liquido
Quantità olio (Oil capacity): n.d.
Avviamento (Starter): Elettrico
Potenza (Power): 35 kW (47.6 Cv) a 8500 giri/min.
Copia massima (Torque): 45 Nm (4.6 kgm) a 5000 giri/min.
Scarico (Exhaust): catalizzato con sensore a sonda lambda

Dimensioni e Peso (Dimentions and Weight)

Lunghezza (Overall Length): 2170 mm
Larghezza (Overall Width): 890 mm
Altezza (Overall Height): 1235 mm
Altezza sella (Seat Height): 800 mm
Interasse (Ground Clearance): 1525 mm
Distanza minima da terra (Wheelbase): 190 mm
Peso a vuoto (Dry Weight): 213 Kg
Peso in ordine marcia (): n.d.
Serbatoio (Fuel Tank Capacity): 20 Lt

Trasmissione (Trasmission):

Cambio (Gearbox): 6 rapporti
Frizione (Clutch): Multidisco a bagno d'olio
Trasmissione finale (Final drive): A catena

Prestazioni

Velocità massima (Max Speed): n.d.
400 mt: n.d.
Emissioni e consumi: CO2 91 g/km
Standard: Euro 4

Altro

Colore (Colours): Bianco, rosso e nero
   
   

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