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BMW HP2 2006
CARATTERISTICHE E DATI TECNICI
Con la HP2 (HP sta per High Performance) BMW si rivolge agli enduristi davvero intransigenti in cerca di una moto molto leggera e performante in grado di affrontare le strade più impegnative di tutto il mondo. Minimalista ed elegante mantiene tutte le caratteristiche intrinseche della casa bavarese offrendo fuori dai sentieri battuti tutto ciò che serve per un piacere di guida senza compromessi. Più di qualsiasi altra moto della categoria, la HP2 sfrutta al massimo i terreni accidentati grazie al baricentro basso dato dalla conformazione del motore Boxer che la equipaggia.
Ma allo stesso tempo l'HP2 offre un mix di maneggevolezza e di potenza davvero superiore regalando un grandissimo piacere nella guida. Il peso molto contenuto a vuoto di 195 Kg ed a secco di 175, unito alla perfetta ergonomia della moto, al basso centro di gravità del motore Boxer, alla fluidità senza precedenti e alla potente accelerazione dai bassi regimi del motore garantiscono un'estrema agilità ed un controllo molto facile anche sui terreni più difficili.
Ma allo stesso tempo l'HP2 offre un mix di maneggevolezza e di potenza davvero superiore regalando un grandissimo piacere nella guida. Il peso molto contenuto a vuoto di 195 Kg ed a secco di 175, unito alla perfetta ergonomia della moto, al basso centro di gravità del motore Boxer, alla fluidità senza precedenti e alla potente accelerazione dai bassi regimi del motore garantiscono un'estrema agilità ed un controllo molto facile anche sui terreni più difficili.
SCHEDA TECNICA
Info Generale |
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Logo: | |
Marca Moto (Brand): | BMW |
Modello (Model): | HP2 |
Anno (Year): | 2006 |
Tipo: | Moto Nuova |
Categoria: | enduro |
Ciclistica (Chassis) |
|
Telaio ( Frame type): | traliccio in tubi |
Inclinazione canotto (Rake fork angle): | 29,5° |
Sospensione anteriore (Front suspension): | forcella rovesciata Marzocchi da 45 mm, esc. 270 mm |
Sospensione posteriore (Rear suspension): | Forcellone monobraccio con monoammortizzatore, esc. 270 mm |
Freno anteriore (Front brakes): | Disco singolo da 305 mm con pinza a 4 pistoncini |
Freno posteriore (Rear brakes): | Disco da 265 mm con pinza a 1 pistoncino |
Pneumatico anteriore (Tires Front): | 90/90-21” |
Pneumatico posteriore (Tires Rear): | 140/80-17” |
Ruota anteriore (Front wheel): | .n.d.r |
Ruota posteriore (Rear wheel): | .n.d.r |
Motore (Engine) |
|
Tipo di motore (Engine type): | 2 cilindri boxer, 4 tempi |
Cilindrata (Displacement): | 1.170 cc |
Alesaggio per corsa (Bore Stroke): | 101x73 mm |
Compressione (Compression ratio): | 11,0:1 |
Valvole per cilindro (Valve): | 4 |
Alimentazione (Fuel System): | Iniezione elettronica |
Raffreddamento (Cooling system): | Aria/olio |
Quantità olio (Oil capacity): | .n.d.r |
Avviamento (Starter): | Elettrico |
Potenza (Power): | 105 CV a 7.000 giri |
Copia massima (Torque): | 11,72 kgm (115 Nm) a 5.500 giri |
Scarico (Exhaust): | .n.d.r |
Dimensioni e Peso (Dimentions and Weight) |
|
Lunghezza (Overall Length): | 2.350 mm |
Larghezza (Overall Width): | 915 mm |
Altezza (Overall Height): | .n.d.r |
Altezza sella (Seat Height): | 920 mm |
Interasse (Ground Clearance): | 1.610 mm |
Distanza minima da terra (Wheelbase): | .n.d.r |
Peso a vuoto (Dry Weight): | 184,5 |
Peso in ordine marcia (): | .n.d.r |
Serbatoio (Fuel Tank Capacity): | 13 |
Trasmissione (Trasmission): |
|
Cambio (Gearbox): | 6 marce |
Frizione (Clutch): | .n.d.r |
Trasmissione finale (Final drive): | Cardanica |
Prestazioni |
|
Velocità massima (Max Speed): | 200 kmh |
400 mt: | .n.d.r |
Emissioni e consumi: | .n.d.r |
Standard: | .n.d.r |
Altro |
|
Colore (Colours): | azzurro/grigio (blu, rosso, giallo, grigio) |
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