DUCATI Ducati Panigale V4R - 2027 2027 | Schede tecniche id 1309

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DUCATI Ducati Panigale V4R - 2027 2027
CARATTERISTICHE E DATI TECNICI

Wuesta non è una moto, è un pezzo di MotoGP omologato per la strada! La nuova Panigale V4 R 2026 è la base che useranno nel Mondiale Superbike, e Ducati ha messo dentro tutto il loro know-how racing.

Allora, cos'ha di esagerato?

Il Motore da Corsa: Ha il Desmosedici Stradale R da 998 cc. Nonostante le restrizioni Euro 5+, tira fuori 218 CV da urlo. Ma il bello è che, se la usi solo in pista e monti lo scarico racing con l'olio speciale, sfondi i 235 CV. La velocità massima, in assetto pista, supera i 330 km/h. Aerodinamica da Pro: Hanno portato i Corner Sidepods (i deflettori nella parte bassa della carena) direttamente dalla MotoGP. In pratica, alle alte velocità e in piega, ti danno un "effetto suolo" per più grip. Le ali, ovviamente, sono maggiorate e ti danno una deportanza pazzesca.

Il Cambio da Pilota Ufficiale: Hanno montato il Ducati Racing Gearbox (DRG), che ha la folle sotto la prima marcia. In più, c'è il sistema Neutral Lock per evitare di mettere la folle per sbaglio nelle staccate violente. È una roba che trovi solo sulle moto da gara.

Elettronica che Legge la Strada: Il cruscotto ha una funzione nuova che si chiama Grip Meter: ti dice in tempo reale quanto grip hai a disposizione. È come avere un ingegnere che ti sussurra quanto puoi spingere.

Insomma, è la Panigale più estrema mai fatta, un oggetto da collezione prodotto in serie numerata. Se vuoi davvero l'esperienza di un pilota ufficiale, ma con la targa, questa è la moto giusta. È un giocattolo da 43.990 Euro, ma guardandola, capisci subito perché costa tanto."

SCHEDA TECNICA

Info Generale
Logo:
Marca Moto (Brand):	DUCATI
Modello (Model):	Ducati Panigale V4R - 2027
Anno (Year):	2027
Tipo:	Moto Nuova
Categoria:	superbike
Ciclistica (Chassis)
Telaio ( Frame type):
Inclinazione canotto (Rake fork angle):
Sospensione anteriore (Front suspension):	Forcella pressurizzata Öhlins NPX 25-30 regolabile manualmente con escursione di 125 mm
Sospensione posteriore (Rear suspension):
Freno anteriore (Front brakes):
Freno posteriore (Rear brakes):
Pneumatico anteriore (Tires Front):
Pneumatico posteriore (Tires Rear):
Ruota anteriore (Front wheel):
Ruota posteriore (Rear wheel):

Motore (Engine)
Tipo di motore (Engine type):	Desmosedici Stradale R (V4 a 90°)- omologazT0 per il Mondiale Superbike
Cilindrata (Displacement):	998
Alesaggio per corsa (Bore Stroke):	ndr
Compressione (Compression ratio):	ndr
Valvole per cilindro (Valve):
Alimentazione (Fuel System):	Iniezine elettronica
Raffreddamento (Cooling system):	Kiquido
Quantità olio (Oil capacity):	n.d.
Avviamento (Starter):
Potenza (Power):	218 CV a 15.750 giri/min
Copia massima (Torque):
Scarico (Exhaust):
Dimensioni e Peso (Dimentions and Weight)
Lunghezza (Overall Length):
Larghezza (Overall Width):
Altezza (Overall Height):
Altezza sella (Seat Height):
Interasse (Ground Clearance):
Distanza minima da terra (Wheelbase):
Peso a vuoto (Dry Weight):
Peso in ordine marcia ():
Serbatoio (Fuel Tank Capacity):
Trasmissione (Trasmission):
Cambio (Gearbox):
Frizione (Clutch):
Trasmissione finale (Final drive):
Prestazioni
Velocità massima (Max Speed):	330,6 km/h
400 mt:	n.d.
Emissioni e consumi:
Standard:	Euro 5+
Altro
Colore (Colours):

Equipaggiamento: i Corner Sidepods, derivati dalla MotoGP, per aumentare l'effetto Venturi e migliorare la stabilità in piega Ali in carbonio maggiorate che aumentano la deportanza (fino a 6 kg a 300 km/h). Albero motore in acciaio forgiato con inerzia maggiorata Pistoni in alluminio pressofuso più leggeri (-5,1%) con rivestimento DLC su un segmento del mantello e anello raschiao