» Homepage »
Schede Tecniche Moto Nuove » BMW R1300GS 2024
BMW R1300GS 2024
CARATTERISTICHE E DATI TECNICI
La nuova BMW R 1300 GS 2024 rappresenta un'evoluzione significativa rispetto ai modelli precedenti, con numerose innovazioni tecniche e miglioramenti progettuali:- Il nuovo motore boxer bicilindrico da 1.300 cc offre una potenza di 145 CV a 7.750 giri/min e una coppia massima di 149 Nm a 6.500 giri/min, rendendolo il motore boxer BMW più potente prodotto finora (Moto) (Motociclismo). Ha la tecnologia ShiftCam:Implementata per ottimizzare il consumo di carburante e le emissioni, varia la fasatura e la corsa delle valvole sul lato dell'aspirazione (BMW Group PressClub). Il motore è stato reso più leggero di 3,9 kg, con un totale di 6,5 kg di riduzione del peso complessivo.
La GS 2024 presenta un telaio principale in lamiera d'acciaio e un telaio posteriore in alluminio, che migliorano la rigidità e riducono il peso complessivo e Sospensioni EVO Telelever e Paralever: Queste nuove sospensioni offrono una maggiore stabilità e una migliore dinamica di guida sia su strada che fuoristrada
-Sistema ABS avanzato per una maggiore sicurezza in curva. Quattro modalità standard (Road, Rain, Eco, Enduro) e tre modalità aggiuntive opzionali (Dynamic, Dynamic Pro, Enduro Pro) per personalizzare l'esperienza di guida . Cruise Control Dinamico: Con funzione frenante di serie per una guida più confortevole
Modelli: Disponibile in quattro varianti: base (bianca), Triple Black, GS Trophy (orientata al fuoristrada), e Option 719 Tramuntana (esclusiva con livrea verde metallizzata e componenti speciali).
La nuova BMW R 1300 GS 2024 si presenta quindi come una moto altamente avanzata e versatile, adatta a diverse tipologie di terreno e preferenze di guida, grazie alle sue numerose opzioni di personalizzazione e alle tecnologie all'avanguardia.
SCHEDA TECNICA
Info Generale |
|
| Logo: | ![]() |
| Marca Moto (Brand): | BMW |
| Modello (Model): | R1300GS |
| Anno (Year): | 2024 |
| Tipo: | Moto Nuova |
| Categoria: | enduro stradali |
Ciclistica (Chassis) |
|
| Telaio ( Frame type): | telaio in due parti con motore portante |
| Inclinazione canotto (Rake fork angle): | 63,8° |
| Sospensione anteriore (Front suspension): | BMW Motorrad EVO-Telelever, inclinazione del manubrio disaccoppiata tramite elemento flessibile, ammortizzatore centrale |
| Sospensione posteriore (Rear suspension): | BMW Motorrad EVO-Paralever, forcellone monobraccio in fusione di alluminio, cuscinetti del forcellone collegati trasversalmente, ammortizzatore centrale WAD, precarico molla |
| Freno anteriore (Front brakes): | Freno a doppio disco, dischi freno semiflottanti, diametro 310 mm, pinza freno radiale a 4 pistoncini |
| Freno posteriore (Rear brakes): | Freno a disco singolo, diametro 285 mm, pinza flottante a 2 pistoncin |
| Pneumatico anteriore (Tires Front): | 120/70R19 |
| Pneumatico posteriore (Tires Rear): | 170/60R17 |
| Ruota anteriore (Front wheel): | 3,00×19“ in fusione di alluminio |
| Ruota posteriore (Rear wheel): | 4,50x17 |
Motore (Engine) |
|
| Tipo di motore (Engine type): | Motore bicilindrico piatto a quattro tempi raffreddato ad aria/liquido con doppio albero a camme in testa |
| Cilindrata (Displacement): | 1.300cc |
| Alesaggio per corsa (Bore Stroke): | 106,5 mmx73 mm |
| Compressione (Compression ratio): | 13.3: 1 |
| Valvole per cilindro (Valve): | 4 |
| Alimentazione (Fuel System): | Iniezione elettronica nel tubo di aspirazione |
| Raffreddamento (Cooling system): | Liquido |
| Quantità olio (Oil capacity): | n.d. |
| Avviamento (Starter): | Elettrico |
| Potenza (Power): | 107 kW (145 CV) a 7.750 giri/min |
| Copia massima (Torque): | 149 Nm a 6.500 giri/min |
| Scarico (Exhaust): | n.d |
Dimensioni e Peso (Dimentions and Weight) |
|
| Lunghezza (Overall Length): | 2.212 mm |
| Larghezza (Overall Width): | 1.000 mm |
| Altezza (Overall Height): | 1.406 mm |
| Altezza sella (Seat Height): | 850 mm |
| Interasse (Ground Clearance): | 1.900 mm |
| Distanza minima da terra (Wheelbase): | |
| Peso a vuoto (Dry Weight): | 237 |
| Peso in ordine marcia (): | 465 Kg |
| Serbatoio (Fuel Tank Capacity): | 19 Lt |
Trasmissione (Trasmission): |
|
| Cambio (Gearbox): | 6 marce |
| Frizione (Clutch): | Frizione a bagno d'olio, frizione antisaltellamento, a comando idraulico |
| Trasmissione finale (Final drive): | Cardanico |
Prestazioni |
|
| Velocità massima (Max Speed): | |
| 400 mt: | |
| Emissioni e consumi: | Emissioni di CO2 110 g/km |
| Standard: | |
Altro |
|
| Colore (Colours): | |
| Equipaggiamento: ABS: ABS Pro (cornering ABS)
Controllo di Trazione: DTC (Dynamic Traction Control) Modalità di Guida: Diverse modalità di guida personalizzabili Schermo: Display TFT a colori di grandi dimensioni con connettività Bluetooth Navigazione: Sistema di navigazione integrato con aggiornamenti in tempo reale Connectivity: Compatibilità con app BMW Motorrad Connected per monitorare parametri della moto e della guida Assistenza: Hill Start Control, cruise control adattivo |
|
Hits: 1055
Potrebbe ancora interessarti:
Fotogallery categorie
Schede tecniche
- Moto d'Epoca
- Moto Nuove
» AJS
» ASPES
» BENELLI
» BIANCHI
» BIMOTA
» BMW
» BSA
» BUELL
» BULTACO
» CZ
» DKW
» DUCATI
» FANTIC
» GILERA
» HONDA
» INDIAN
» ITOM
» JAWA
» KAWASAKI
» KTM
» LAVERDA
» MAICO
» MALANCA
» MASERATI
» MIVAL
» MONDIAL
» MONTESA
» MOTOBI
» MOTOM
» NORTON
» OSSA
» PIAGGIO
» SUNBEAM
» SUZUKI
» TRIUMPH
» VESPA
» VINCENT
» YAMAHA
» ZUNDAPP








»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
» 