KAWASAKI Z900RS SE 2022

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KAWASAKI Z900RS SE 2022
CARATTERISTICHE E DATI TECNICI

Kawasaki presenta l'edizione 2022 della Z900RS vestendola con l'iconica livrea "Metallic Diablo Black", la stessa della mitica Z1 che negli anni '70 fece impazzire i motociclisti di mezzo mondo. L'attacamento al vecchio stile però si ferma qui e la nuova nata spolvera un un ammortizzatore posteriore Öhlins S46 con regolazione del precarico. Caratterizzato da un corpo in alluminio con costruzione a tubo singolo, il grande pistone da ø46 mm più camere d'aria e a gas interne separate da un pistone flottante danno un senso superiore di presa e maneggevolezza. Acui viene abbinata una forcella anteriore rovesciata da 41 mm non solo risplendente con tubi esterni color oro, ma con impostazioni standard raffinate per creare un equilibrio ideale di equilibrio e reazione anteriore/posteriore su tutta la gamma di escursione delle sospensioni. Il tutto archivia la cattiva tenuta di strada dell'originale Z1

SCHEDA TECNICA

Info Generale
Logo:
Marca Moto (Brand):	KAWASAKI
Modello (Model):	Z900RS SE
Anno (Year):	2022
Tipo:	Moto Nuova
Categoria:	roadster
Ciclistica (Chassis)
Telaio ( Frame type):	A diamante in tubi d'acciaio
Inclinazione canotto (Rake fork angle):	25°
Sospensione anteriore (Front suspension):	Forcella rovesciata da 41 mm con smorzamento in compressione ed estensione e regolazione del precarico molla
Sospensione posteriore (Rear suspension):	Back-link orizzontale con ammortizzatore a gas con smorzamento in estensione e regolazione del precarico della molla
Freno anteriore (Front brakes):	2 dischi flottanti con pinze Brembo a 4 pistocini
Freno posteriore (Rear brakes):	Disco singolo da 250 mm di diametro con pinza ad un pistoncino
Pneumatico anteriore (Tires Front):	120/70ZR17 M/C (58W)
Pneumatico posteriore (Tires Rear):	180/55ZR17 M/C (73W)
Ruota anteriore (Front wheel):	In lega leggera da 17
Ruota posteriore (Rear wheel):	In lega leggera da 17

Motore (Engine)
Tipo di motore (Engine type):	4 cilindri in linea, 4 tempi, distribuzione con 2 alberi a camme in testa
Cilindrata (Displacement):	948 cc
Alesaggio per corsa (Bore Stroke):	73.4 x 56.0mm
Compressione (Compression ratio):	10.8:1
Valvole per cilindro (Valve):	4
Alimentazione (Fuel System):	Iniezione elettronica Keihin da 36mm
Raffreddamento (Cooling system):	A liquido
Quantità olio (Oil capacity):	n.d.
Avviamento (Starter):	Elettrico
Potenza (Power):	111 Cv (82Kw) a 8500 giri/minuto
Copia massima (Torque):	98,5 Nm a 6500 giri/minuto
Scarico (Exhaust):	A megafoni cromati posto da ambo i lati in posizione bassa
Dimensioni e Peso (Dimentions and Weight)
Lunghezza (Overall Length):	2100 mm
Larghezza (Overall Width):	865 mm
Altezza (Overall Height):	1150 mm
Altezza sella (Seat Height):	n.d.
Interasse (Ground Clearance):	1470 mm
Distanza minima da terra (Wheelbase):	140 mm
Peso a vuoto (Dry Weight):
Peso in ordine marcia ():	215 Kg
Serbatoio (Fuel Tank Capacity):	17 Lt
Trasmissione (Trasmission):
Cambio (Gearbox):	6 marce
Frizione (Clutch):	Multidisco in bagno d'olio
Trasmissione finale (Final drive):	Catena sigillata
Prestazioni
Velocità massima (Max Speed):	n.d.
400 mt:	n.d.
Emissioni e consumi:	124 g/km - 5.2 l/100 km
Standard:
Altro
Colore (Colours):	Metallic Diablo Black - la stessa livrea della 1° Z1

Equipaggiamento: ASSIST & SLIPPER CLUTCH: Basata sulla tecnologia delle corse, la frizione assistita e antisaltellamento funge sia da limitatore di coppia inversa che da meccanismo auto-servo che consente una trazione più leggera della leva della frizione. ERGO-FIT:è un sistema di interfaccia che consente a un'ampia gamma di motociclisti di sentirsi tutt'uno con la propria macchina . KTRC (3-MODE):il sistema di controllo della trazione più avanzato di Kawasaki, offre una selezione di modalità per adattarsi a una varietà di situazioni di guida, dalla guida sportiva al touring . DUAL THROTTLE VALVES: Le doppie valvole a farfalla offrono una maggiore potenza e una maggiore facilità d'uso grazie a un secondo set di valvole a farfalla controllate dalla ECU . ASSIST & SLIPPER CLUTCH: Basata sulla tecnologia delle corse, la frizione assistita e antisaltellamento funge sia da limitatore di coppia inversa che da meccanismo auto-servo che consente una trazione più leggera della leva della frizione HORIZONTAL BACK-LINK REAR SUSPENSION: La sospensione posteriore Back-link orizzontale dispone l'unità di ammortizzazione orizzontalmente, contribuendo notevolmente all'uso efficiente dello spazio e alla centralizzazione delle masse ECONOMICAL RIDING INDICATOR:L'Economic Riding Indicator è un segno che appare sul quadro strumenti per indicare un consumo di carburante favorevole, incoraggiando una guida a basso consumo di carburante . ABS:assicura prestazioni di frenata stabili prevenendo il bloccaggio delle ruote durante la frenata.