DUCATI SCRAMBLER 1100 DARK PRO 2021

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DUCATI SCRAMBLER 1100 DARK PRO 2021
CARATTERISTICHE E DATI TECNICI

Ducati lancia sul mercato del 2021 il nuovo Scrambler 1100 Dark PRO. Una Ducati 1100 con carattere, minimalista, ma completamente personalizzabile a proprio gusto per avere una moto unica. Il nuovo arrivato si presenta con un'inedita colorazione Dark Stealth, abbinata al colore nero del telaio e del telaietto posteriore in alluminio. Il lato più aggressivo del nuovo Ducati Scrambler 1100 Dark Pro è il lato destro dove troneggiano le serpentine dei due tubi di scarico ed i silenziatori posti quasi sotto la sella biposto. Inoltre il porta targa basso accentua la compattezza di questa ue ruote rendendola molto caratteristica. Incastonato nel telaio in tubi di acciaio con doppia trave superiore fa bella mostra il muscoloso propulsore Euro5 Desmodue bicilindrico raffreddato ad aria e ad olio di 1079 cc di cilindrata, in grado di erogare una buona potenza ed una notevole coopia massima per un'accelerazione fulminante. L'esuberanza del motore viene gestita dall'elettronica composta da 3 Riding Mode e dal Ducati Traction Control (DTC). Notevole l'impianto frenante Brembo dotato dell'esclusivo ABS Comering, 2 dischi da 320 mm con pinze radiali M 4.32B a 4 pistoncini all'anteriore, mentre al posteriore è piazzato un disco da singolo da 245 mm.

SCHEDA TECNICA

Info Generale
Logo:
Marca Moto (Brand):	DUCATI
Modello (Model):	SCRAMBLER 1100 DARK PRO
Anno (Year):	2021
Tipo:	Moto Nuova
Categoria:	enduro stradali
Ciclistica (Chassis)
Telaio ( Frame type):	A traliccio in tubi di acciaio
Inclinazione canotto (Rake fork angle):	24.5°
Sospensione anteriore (Front suspension):	Forcella Marzocchi completamente regolabile upside down con steli da 45 mm - escursione 150 mm
Sospensione posteriore (Rear suspension):	Mono ammortizzatore Kabaya regolabile nel precarico
Freno anteriore (Front brakes):	Impianto frenante a 2 dischi da 320 mm con 2 due pinze Brembo M 4.32B flottanti a 4 pistincini e pompa assiale con sistema ABS Cornering
Freno posteriore (Rear brakes):	Disco singolo da 245 mm con pinza ad un pistoncino con sistema ABS
Pneumatico anteriore (Tires Front):	Pirelli MT 60 RS 120/80 ZR18
Pneumatico posteriore (Tires Rear):	Pirelli MT 60 RS 180/55 ZR17
Ruota anteriore (Front wheel):	Cerchio in lega leggera a 10 razze 3.50 x 18
Ruota posteriore (Rear wheel):	Cerchio in lega leggera a 10 razze 5.50 x 17

Motore (Engine)
Tipo di motore (Engine type):	2 cilindri V-Twin ad L di 120° 4 tempi, distribuzione desmodromica,
Cilindrata (Displacement):	1079 cc
Alesaggio per corsa (Bore Stroke):	98 x 71 mm
Compressione (Compression ratio):	11.0: 10
Valvole per cilindro (Valve):	2
Alimentazione (Fuel System):	Inieznone elettronica con corpi farfallati da 55 mm con Full Ride by Wire
Raffreddamento (Cooling system):	Ad Aria ed olio
Quantità olio (Oil capacity):
Avviamento (Starter):	Elettrico
Potenza (Power):	86 Cv (63Kw) a 7500 giri/minuto
Copia massima (Torque):	88 Nm a 4750 giri/minuto
Scarico (Exhaust):	Tubo di scarico per ogni cilindro con convertitore catalitico e silenziatori finali alti
Dimensioni e Peso (Dimentions and Weight)
Lunghezza (Overall Length):	2190 mm
Larghezza (Overall Width):	895 mm
Altezza (Overall Height):	1330 mm
Altezza sella (Seat Height):	810 mm
Interasse (Ground Clearance):	1514 mm
Distanza minima da terra (Wheelbase):	111 mm
Peso a vuoto (Dry Weight):	183 Kg
Peso in ordine marcia ():	206 Kg
Serbatoio (Fuel Tank Capacity):	15 Lt
Trasmissione (Trasmission):
Cambio (Gearbox):	6 rapporti
Frizione (Clutch):	Multidisco in bagno d'olio con azionamento idraulica ed antisaltellamento
Trasmissione finale (Final drive):	Catena, pignone 15 denti, corona 39
Prestazioni
Velocità massima (Max Speed):	n.d.
400 mt:	n.d.
Emissioni e consumi:	5.2 l/100km - CO2 120 g/km
Standard:	Euro 5
Altro
Colore (Colours):	Dark Stealth

Equipaggiamento: - Riding Mode, Power Mode, Ducati Safety Pack (Cornering ABS, DTC, RbW, - Impianto frenante Brembo con ABS Comering, - Guida luminosa a LED DRL lungo la circonferenza esterna della moto da grande visibilità allo Scrambler 1100 Dark PRO anche durante il giorno, - luce posteriore LED con luce di diffusione, - una "X" in metallo nero per preservare il gruppo ottico come andava di modo negli anni '70.