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MV AGUSTA Superveloce 800 2020

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MV AGUSTA Superveloce 800 2020
CARATTERISTICHE E DATI TECNICI

MV AGUSTA Superveloce 800 2020 La Mv Agusta Superveloce 800, presentata già all'Eicma dell'anno scorso con grande successo, finalmente ora esce dalla catena di montaggio per la gioia degli appassionati del marchio varesino. La moto è un mix tra il passato ricco di 37 titoli mondiali e di tecnologia estrema che la rendono una vera super sportiva di razza. Il motore a tre cilindri fonte marcia è un gioiellino in grado di erogare prestazioni di alto livello, coadiuvato da tutta una serie di controlli elettronici per garantire le massime prestazioni unitamente alla piena sicurezza di chi sta in sella ad un bolide di questo genere. La ciclistica è di alto livello con telaio a traliccio, forcella Marzocchi upsdide down, Ammortizzatore Progessivo Sach con ammortizzazione in estensione e compressione e regolazione del precarico della molla, freni a disco con pinze Brembo e ruote in lega d'alluminio con una coppia di Pirelli Diablo Rosso Corsa II. Le linee avveniristiche seguono lo stile vincente che contraddistingue le Mv Agusta, rendendole le moto più belle del mondo.

SCHEDA TECNICA

Info Generale

Logo: MV AGUSTA
Marca Moto (Brand): MV AGUSTA
Modello (Model): Superveloce 800
Anno (Year): 2020
Tipo: Moto Nuova
Categoria: supersport

Ciclistica (Chassis)

Telaio ( Frame type): Traliccio tubolare in acciaio con piastre pivotant
Inclinazione canotto (Rake fork angle): n.d.
Sospensione anteriore (Front suspension): Forcella idraulica telescopica upside down Marzocchi con smorzamento in compressione, in estensione e precarico com molla esterna a regolazione separata
Sospensione posteriore (Rear suspension): Ammortizzatore Progessivo Sach con ammortizzazione in estensione e compressione e regolazione del pre carico della molla
Freno anteriore (Front brakes): Doppio disco flottante da 320 mm e pinza radiale Brembo a 4 pistoncini
Freno posteriore (Rear brakes): Disco Singolo da 220 mm con pinza Brembo a 2 pistoncini
Pneumatico anteriore (Tires Front): 120/70 – ZR 17 M/C (58 W) Pirelli Diablo Rosso Corsa II
Pneumatico posteriore (Tires Rear): 180/55 – ZR 17 M/C (73 W) Pirelli Diablo Rosso Corsa II
Ruota anteriore (Front wheel): In lega d'alluminio 3.50 ” x 17 ”
Ruota posteriore (Rear wheel): In lega d'Alluminio 3.50 ” x 17 ”
   

Motore (Engine)

Tipo di motore (Engine type): Tricilindrico 4 tempi fronte marcia con distribuzione a bialbero in testa con tendicatena meccanico
Cilindrata (Displacement): 798 cc
Alesaggio per corsa (Bore Stroke): 79X54,3 mm
Compressione (Compression ratio): 13,3:1
Valvole per cilindro (Valve): 4
Alimentazione (Fuel System): Iniezione elettronica con 3 corpi farfallati da 34 mm
Raffreddamento (Cooling system): A Liquido
Quantità olio (Oil capacity): n.d.
Avviamento (Starter): Elettrico
Potenza (Power): 148 Cv (108Kw) a 13.000 giri/m.
Copia massima (Torque): 88 Nm (8,97Kgm) a 10.600 giri/m.
Scarico (Exhaust): Racing a tre uscite

Dimensioni e Peso (Dimentions and Weight)

Lunghezza (Overall Length): 2030 mm
Larghezza (Overall Width): 730 mm
Altezza (Overall Height): n.d.
Altezza sella (Seat Height): 830
Interasse (Ground Clearance): 1380 mm
Distanza minima da terra (Wheelbase): 120 mm
Peso a vuoto (Dry Weight): 173 Kg
Peso in ordine marcia (): n.d.
Serbatoio (Fuel Tank Capacity): 16.5 Lt

Trasmissione (Trasmission):

Cambio (Gearbox): 6 rapporti
Frizione (Clutch): Frizione antisaltellamento a dischi multipli in bagno d'olio
Trasmissione finale (Final drive): Catena

Prestazioni

Velocità massima (Max Speed): 240 Kmh
400 mt: n.d.
Emissioni e consumi: CO2 157 g/km - 6.4 Lt ogni 100 Km
Standard: Euro 4

Altro

Colore (Colours): Grigie - Rosso
   
Equipaggiamento: - Cambio elettronico rapido MV EAS 2.1 a 6 rapporti con spostamento elettronico su e giù assistito.
- Sistema di gestione del motore con ccensione integrata.
- Sistema di iniezione MVICS (Sistema di controllo integrato per veicoli ) con sei Unità di controllo del motore Eldor EM2.0, corpo farfallato a corsa completa.
- Controllo di detonazione e mancata accensione.
- Controllo di coppia con quattro.
- Controllo della trazione con otto livelli di regolazione.
   

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