ECCO UNA PANORAMICA DELLE MOTO PIù ATTESE ALL'EICMA 2025

Moto E Passione: Un Primo Sguardo Alle Due Ruote Che Stanno Catturando L’attenzione Al Salone Di Milano

Anche se l'EICMA 2025 si è appena inaugurata e le news si susseguono in tempo reale, ecco un elenco delle moto più attese che i principali marchi hanno presentato o stanno presentando in questi giorni, visto l'alto numero di moto debuttanti.

Ducati:
Ducati DesertX Rally: La versione più estrema e "rallystrada" della DesertX, con sospensioni più lunghe, cerchi a raggi da 21" anteriore e 18" posteriore, e una ciclistica ulteriormente raffinata per l'off-road puro.
Ducati Monster 30° Anniversario: Una edizione speciale per celebrare i 30 anni della iconica Monster, con livrea ispirata al modello originale del 1993.
MV Agusta:
MV Agusta Lucky Explorer 9.5 e 5.5: I prototipi dei modelli di adventure (rispettivamente bicilindrico e monocilindrico) dovrebbero essere mostrati in versioni molto vicine a quella di produzione. Sono tra le novità più attese della fiera.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro: La versione di produzione limitata e ultralusso della Superveloce con il motore da 1000 cc a 4 cilindri. Estetica da opera d'arte e prestazioni da pista.

Aprilia:
Aprilia RS 457: Il modello che ha già fatto parlare di sé. La sportiva di "medio-piccola" cilindrata con doppio disco anteriore e telaio in alluminio sarà una delle protagoniste assolute del salone.
Aprilia Tuareg 660 Rally Edition: Una versione speciale della Tuareg 660, con equipaggiamento specifico per il fuoristrada (paratango, portaborsa, mappe motore dedicate).
Piaggio Group
Vespa 946 Christian Dior: Dopo l'edizione del 2021, torna una nuova serie limitatissima della Vespa 946 in collaborazione con la maison francese.
Moto Guzzi V100 Mandello Eagle: Una nuova versione della V100 Mandello, probabilmente con una livrea e accessori specifici per il mercato americano o per celebrare un anniversario.
Yamaha
Yamaha MT-09 (2025): Restyling atteso per il naked di punta della gamma media. Aggiornamenti estetici, alla ciclistica e all'elettronica.
Yamaha Tenere 700 World Raid (2025): Una versione a più ampia autonomia della T7, con serbatoio carburante più grande e sospensioni di livello superiore, già anticipata da prototipi.
Yamaha YZF-R7 (2025): Aggiornamento di mezza età per la sportiva di medio cilindrata, con nuovi colori e piccoli miglioramenti.
Honda:
Honda CBR600RR (2025?): È il ritorno più chiesto. Ci sono forti voci su un possibile ritorno della "pura" 600 a 4 cilindri, almeno per il mercato giapponese ed europeo. La sua presenza a EICMA sarebbe una bomba.
Honda Transalp 750: Attesissima l'espansione della famiglia Transalp con un modello da 750 cc, gemella della nuova XL750 Transalp, per competere nel segmento degli adventure di media cilindrata.
Honda CB650R e CBR650R (2025): Restyling per le due middleweight, con nuovi fari full-LED e aggiornamenti al motore per rispettare le omologazioni Euro5+.
Kawasaki:
Kawasaki ZX-6R (2025): Similmente alla Honda, Kawasaki potrebbe svelare una nuova generazione della sua Ninja ZX-6R, per ridare vita al segmento delle supersportive 600.
Kawasaki Ninja 500 / Z500: I sostituti della serie Ninja 400/Z400. Cilindrata aumentata per restare competitive, nuovo design e telaio.
Suzuki
Suzuki GSX-8R: La versione sportiva completamente carenata della piattaforma GSX-8S. Già vista in anteprima, sarà ufficialmente presentata al pubblico.
Nuovo Suzuki V-Strom 800DE: Potrebbero essere mostrate versioni accessoriate o nuovi colori per l'avventuriera di successo.
KTM:
KTM 1390 Super Duke R Evo: L'evoluzione della "Beast". Cilindrata aumentata a quasi 1400 cc per una coppia mostruosa e un pacchetto elettronico ancora più avanzato.
KTM 990 Duke: La nuova middle-weight naked, erede della 890 Duke. Design più aggressivo e motore da circa 120 CV.
BMW Motorrad:
BMW R 1300 GS: La nuova generazione dell'iconica GS è già stata svelata, ma EICMA sarà l'occasione per viverla da vicino. Motore più potente e compatto, peso ridotto, elettronica all'avanguardia.
BMW M 1000 XR: La versione "M" della sportiva-touring S1000XR, con componenti in carbonio, aerodinamica attiva e il motore della M1000RR.
Triumph:
Triumph Tiger 900 (2025): Un importante restyling per la Tiger 900, con un nuovo motore che abbandona la distribuzione a 270° per un carattere più tradizionale e lineare.
Nuova Triumph Speed Triple: Potrebbe essere mostrata una versione rinnovata del naked di punta, con leggeri aggiornamenti estetici e tecnici.
CFMoto
CFMoto 800NK-P: La versione sportiva della popolare 800NK, con manubrio sceso e carenature.
CFMoto 450MT: Il nuovo adventure medio-piccolo della casa cinese, molto atteso per il suo ottimo rapporto qualità-prezzo.