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» Home » News » NOVITA': HONDA RC213V-S LA MOTOGP STRADALE
 
 
 
     
 

HONDA PRODURRà IN EDIZIONE LIMITATA LA RC213V-S DERIVATA DALLA MOTOGP

 
 
 
   
Honda produrrà in edizione limitata la RC213V-S derivata dalla MotoGP
 
(clicca sulle foto per l'ingrandimento)
   
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  Honda RC213V-S la motogp stradale- foto 2
   
  Honda RC213V-S la motogp stradale- foto 3
 
 
Domenica, 21 giugno 2015
 

Honda RC213V-S la motogp stradale

 
 
Honda all'Eicma dell'anno scorso presentò la RC213V-S. un modello derivato dalla moto usata da Marc Marquez nei gran premi MotoGP, classificandolo come prototipo da strada. In quei giorni la casa giapponese divulgò pochissime notizie tecniche del mezzo e soprattutto non specificò se sarebbe mai stato messo in produzione. Ora la risposta è a portata di mano in seguito ad un annuncio da parte di Honda, che conferma, che le RC213V-S sarà venduta ai clienti privati solo nel 2016 come modello premium in numero limitato, che sembra non supererà le 250 unità. Quei clienti, per averla, dovranno essere pronti a sborsare una cifra che parte da 188.000 euro. I potenziali clienti interessati all'acquisto di una RC213V-S dovranno andare dalle ore 15.00 del 12 luglio sul sito www.RC213V-S.com e presentare la richiesta.

La RC213V-S sarà motorizzata da un quattro cilindri 999cc 90° V-4 dotato di bielle in titanio e basamento in alluminio capace di 159 cv a 11.000 giri, con coppia massima di 10,4 kgm a 10.500 giri.. Gli ingegneri giapponesi hanno cercato di centralizzare le masse il più possibile e le RC213V-S sarà caratterizzato da un serbatoio del carburante posto sotto il sedile e la carenatura in plastica rinforzata con fibra di carbonio. Numerose le parti prelevate direttamente dalla moto da MotoGP che includono forcellone, frizione antisaltellamento, cerchi Marchesini in magnesio da 17 pollici, forcella Ohlins, poggiapiedi e comandi regolabili e all'impianto frenante Brembo. Dal punto di vista elettronico, le RC213V-S dispone di modalità selezionabili di potenza, freno motore, controllo di trazione e tecnologia di rilevamento di posizione, che l'azienda ha sviluppato attraverso il suo progetto Asimo.

La potenza dichiarata è di 159 Cv, pochini per essere una derivata MotoGP, ma Honda ha voluto per primo creare una moto stradale in grado di girare legalmente sulle strade aperte al traffico e con una durata della meccanica paragonabile a quella delle normali moto commercializzate. Gli appassionati però non devono disperarsi dato che con qualche decina di migliaia di euro potranno avere la RC213V-S dotata del "Sports Kit", dove si annunciano 215 cv a 13.000 giri con coppia massima di 12,1 kgm a 10.500 giri. Con il kit il peso passa da 170 Kg della "normale" ai 160 della Sports Kit, non male visto che la moto di Marquez pesa 158 Kg.
 
 
 
 
                          
 
 
 
 
 
 
 
 
Id: 1503
Categorie:  Novità - Honda
Hits: 624
 
 
 
 
 
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