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Domenica, 28 febbraio 2010 |
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La Matchless G80 CS (Competition Suspension) fu una moto estremamente competitiva in tutte le gare off-road dell'epoca. Prodotta dal 1949 fino al 1956, aveva una bellissima linea classica stile inglese e lo scarico rialzato per affrontare con disinvoltura i percorsi in fuoristrada.
Una linea che la rendeva molto desiderabile all'epoca e ora molto ricercata nel mercato delle moto d'epoca.
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Id: 844 |
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Moto d'epoca - Moto classiche |
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Martedì, 05 gennaio 2010 |
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Nella nostra sezione Moto epoca potete trovare tra i tanti annunci inseriti dai nostri lettori, moto d'epoca di grande valore storico come Moto Guzzi Airone, Gilera Saturno e Marte, Moto Morini Corsarino, Triumph, Vincent, Indian, Harley-Davidson, BMW, Ducati, Moto Parilla, Aermacchi, Bianchi.
Naturalmente troverete gli annunci di tutte le altre marche che hanno fatto la storia del m ... |
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Id: 760 |
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Moto d'epoca - Moto classiche |
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Domenica, 20 dicembre 2009 |
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Massimo Laverda agli inizi degli anni 70 credette fortemente nel successo delle moto di grossa cilindrata e nel 1967 debuttò con la Laverda 650 GT, commercializzata nel mercato americano con il marchio "American Eagle".
Seguirono poi la 750 GT e la 750 S prima versione (1970). La 750 SF prima versione (1971 -1972) con linee più slanciate e quasi definitive del marchio Laverda. Proprio la 750 ... |
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Id: 745 |
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Moto d'epoca - Moto classiche, Laverda |
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Mercoledì, 16 dicembre 2009 |
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Zundapp fu fondata a Norimberga nei primi anni del secolo scorso come fabbrica di armi, rincovertita dopo la prima guerra mondiale, si specializzò nella costruzione di mezzi di trasporto leggeri, quali motocicli con piccoli, ma robusti motori a due tempi.
A partire dal 1940 la produzione della Zündapp si concentrò sulle moto destinate alla Wehrmacht ed in particolare alla KS 750 sidecar, con ... |
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Id: 742 |
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Moto d'epoca - Motocross epoca |
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Martedì, 08 dicembre 2009 |
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La Turismo Special 175 del 1953, moto d'epoca molto ricercata, montava uno dei motori più famosi e di maggiore successo della Parilla, il monocilindrico di 175 cc a camma rialzata progettato dal genio di Cesare Bossaglia.
Parilla fu fondata a Milano nei primi anni successivi alla guerra da Giovanni Parilla, nato in Spagna nel 1912, ma emigrato in Calabria all'età di nove anni, un uomo con ... |
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Id: 729 |
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Moto d'epoca - Moto Storiche, Moto Parilla |
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Sabato, 05 dicembre 2009 |
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Bianchi costruì la Stelvio a Milano 250 tra il 1947 e il 1952, la moto d'epoca era molto simile alla
Bianchi 250 Freccia d'Oro di prima della guerra.
Questa moto aiutò la Bianchi ad
attraversare i difficili anni del dopoguerra e attualmente la Stelvio 250 è una moto d'epoca
estremamente rara e molto ricercata dai collezionisti.
Le linee di questa moto sono un
esercizio di ... |
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Id: 727 |
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Moto d'epoca - Moto Storiche |
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Giovedì, 03 dicembre 2009 |
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Con la terza ed ultima prova corsa sul bel crossdromo Gino Meli di Noto in provincia di Siracusa, si è conclusa la prima edizione del Trofeo Nazionale MX Veteran intitolato a Elio Villari (pilota di motocross Siciliano scomparso nel 2008) riservato ai piloti over 40 con moto da cross d'epoca al di sotto del 1989.
Tre sono state le prove, la prima e l’ultima si sono corse sul crossdromo di Not ... |
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Id: 724 |
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Moto d'epoca - Motocross epoca |
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Domenica, 29 novembre 2009 |
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George Brough progettò e realizzo a Nottingham nel 1924, in Inghilterra, la prima Brough Superior SS 100. Nel 1925
la presentò al Salone di Londra e divenne immediatamente la moto dei desideri. 100 miglia di velocità massima con
tanto di certificazione dello stesso Brough, 160 chilometri orari assolutamente impensabili per quell’epoca.
La SS100
fu la prima moto allestita con comp ... |
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Id: 720 |
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Moto d'epoca - Moto Storiche |
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